Umoran vozač, mobilni telefon, alkohol su opsanost na putu

Prevencija povreda u saobraćaju podjednako je važna kao i kontrola hroničnih nezaraznih bolesti, poput oboljenja srca i krvnih sudova, malignih bolesti, dijabetesa. U svetu tokom jedne godine više od 1,19 miliona ljudi izgubi život, dok više desetina miliona biva lakše i teže povređeno u saobraćaju. Skoro polovinu poginulih čine pešaci, biciklisti i motociklisti, a posebno ranjiva kategorija učesnika u saobraćaju su deca i mladi, s obzirom da su upravo u ovom uzrastu povrede u saobraćajnim nezgodama vodeći uzrok smrti i invalidnosti, saopšteno je povodom Nedelje prevencije povreda u saobraćaju koje se obeležava svake godine tokom četvrte nedelje aprila.

Za pet godina skoro 2.600 osoba stradalo je u saobraćajnim nesrećama u Srbiji

U Srbiji je u proteklih pet godina skoro 2.600 ljudi izgubilo život, a gotovo 95 000 je zadobilo lakše ili teže telesne povrede u saobraćajnim nesrećama na putevima. Osobe starosti 65 i više godina takođe predstavljaju ranjivu kategoriju učesnika u saobraćaju, pre svega zbog svojih psihofizičkih karakteristika koje ih čine podložnijim saobraćajnim nezgodama i njihovim težim posledicama.

Preporučujemo

Prema podacima Svetske zdravstvene organizacije, gotovo četvrtina svih smrtnih ishoda usled saobraćajnih nezgoda dešava se kod starijih učesnika u saobraćaju, napominju stručnjaci Gradskog zavoda za javno zdravlje Beograd.

Sigurnosni pojas je obavezan za svakog

Najznačajniji faktori rizika za nastanak saobraćajnih nezgoda odnose se na nebezbedna ponašanja učesnika u saobraćaju. Među njima se izdvajaju vožnja neprilagođenom brzinom, upravljanje vozilom pod uticajem alkohola i drugih psihoaktivnih supstanci, nekorišćenje sigurnosnih pojaseva, dečijih autosedišta i kaciga, umor, kao i upotreba mobilnih telefona i drugih izvora ometanja tokom vožnje.

Veliki broj saobraćajnih nezgoda može biti sprečen odgovornim ponašanjem svih učesnika u saobraćaju – vozača, pešaka, motociklista, biciklista, putnika. Vezivanje sigurnosnih pojaseva obavezno je za sve putnike u vozilu – bez izuzetka! Sigurnosni pojas smanjuje rizik od nastanka ozbiljnih povreda za čak 50 odsto. Trudnice su takođe u obavezi da vezuju sigurnosni pojas - pravilno postavljen on je apsolutno neškodljiv, a može spasiti život i sprečiti nastanak težih povreda i kod trudnice i kod deteta.

Pravilna upotreba odgovarajućih autosedišta i drugih sistema za zaštitu dece u vozilima smanjuje rizik od smrtnog ishoda za čitavih 71 odsto kod odojčadi i 54 odsto kod male dece.

Ograničenje brzine i vožnja pod dejstvom alkohola

Prekoračenje dozvoljene brzine predstavlja vodeći faktor rizika i uzrokuje najveći broj smrti u saobraćajnim nezgodama kod svih kategorija učesnika u saobraćaju. Smanjenje prosečne brzine od svega 5 odsto dovodi do smanjenja rizika za nastanak saobraćajne nezgode sa ozbiljnim ili fatalnim posledicama za čak 30 odsto.

Stručnjaci naglašavaju da ne vozimo ukoliko smo konzumirali alkohol. Vožnja pod uticajem alkohola i do 20 puta povećava rizik od saobraćajne nezgode, kao i verovatnoću smrtnog ishoda ili nastanka ozbiljnih povreda.

Umoran vozač je opasnost na putu

Umor tokom vožnje nastaje usled psihičkog naprezanja vozača i pojačane pažnje u cilju izbegavanja opasnosti, ispravnog i brzog reagovanja u rizičnim situacijama u saobraćaju, kao i monotonije pri dugoj vožnji. Trećina saobraćajnih nezgoda nastaje zbog umora vozača, pri čemu je vozač ili zaspao ili neadekvatno reagovao.

Stručnjaci nam zato savetuju da prekinemo vožnju kada osetimo umor. Bolje je odspavati i odložiti vožnju na par sati nego nastradati na drumu.

Mobilni telefoni

Vozači koji koriste mobilne telefone u toku vožnje imaju približno 4 puta veću verovatnoću da učestvuju u saobraćajnoj nezgodi nego oni koji ih ne koriste. Upotreba telefona tokom vožnje usporava reakciono vreme (posebno vreme reakcije kočenja, ali i reagovanje na saobraćajnu signalizaciju), otežava zadržavanje u ispravnoj traci i na adekvatnoj udaljenosti od drugog vozila. Imajte u vidu da ni upotreba tzv. "hands free" setova nije mnogo bezbednija, jer takođe ometa koncentraciju vozača, dok kucanje tekstualnih poruka značajno povećava rizik od sudara.

Nosite kacigu, pazite gde prelazite ulicu

Imajte na umu da je kod većine motociklista koji nisu nosili kacigu, a doživeli su povredu glave – ishod bio fatalan. Pravilna upotreba kacige smanjuje rizik od fatalnih povreda za 42 odsto, a rizik od povreda glave za 69 odsto.

Savet je da nikada ne prelazimo ulicu van pešačkog prelaza ili kada je na semaforu crveno svetlo za pešake. Učite decu kako da prelaze ulicu i poštuju pravila u saobraćaju, napominju stručnjaci Gradskog zavoda za javno zdravlje Beograd.

(eKlinika)